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AIRTAC先導(dǎo)式電磁閥連接類型與示意圖 電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數(shù)比15口徑的電動(dòng)球閥小很多。電磁閥的驅(qū)動(dòng)是通過(guò)電磁線圈，比較容易被電壓沖擊損壞。相當(dāng)于開(kāi)關(guān)的作用，就是開(kāi)和關(guān)2個(gè)作用。 電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī)，比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開(kāi)和快關(guān)的，一般用在小流量和小壓力

亞德客AIRTAC液壓緩沖器常見(jiàn)類型 高硬度不銹鋼軸芯，使緩沖器耐沖擊性能，防腐蝕性能更好，確保在惡劣條件下正常使用。 特殊的注油工藝使緩沖器的吸震性能更加穩(wěn)定。 外形結(jié)構(gòu)緊湊；大吸收能量高。 采用特種潤(rùn)滑油作為緩沖介質(zhì)，適用溫度范圍廣，緩沖性能穩(wěn)定。

AIRTAC二聯(lián)件安裝及使用 結(jié)構(gòu)輕巧緊湊，安裝使用方便； 壓入式自鎖機(jī)構(gòu)，可防止調(diào)定壓力受外界干擾而產(chǎn)生異動(dòng)； 壓力損失小，分水效率高； 透明視察罩，可直接觀察滴油量大??； 除標(biāo)準(zhǔn)形式外，另有低壓型可供選擇（可調(diào)壓力0.4MPa）。

簡(jiǎn)要說(shuō)明AIRTAC雙軸氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，

選型介紹AIRTAC螺紋型氣缸 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。