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XCG2V-8CW-10，VICKERS比例換向閥 單向閥。這種設(shè)計通過由節(jié)流口規(guī)格確定的“增壓比”來提高CF彈簧差異。 優(yōu)（CF）回路導(dǎo)溢流閥必須在價格設(shè)定 起碼高于zui高轉(zhuǎn)向壓力要求20bar[290 PSI]當(dāng)達(dá)到CF溢流設(shè)定值時， 除了溢流閥少量導(dǎo)流量外，所有流量將直接進(jìn)入

VICKERS方向控制閥，DG4V36CMUH760 要注意在泵的應(yīng)用中避免機械和液壓共振，這類共振會 嚴(yán)重?fù)p害泵的壽命和/或安全使用。 安裝位置可以是水平或垂直，使用相應(yīng)的殼體泄漏口殼體始終充滿油液。 如果要求不同的布置，請向您當(dāng)?shù)氐囊令D咨詢。

VICKERS電磁方向閥，DG4V-3-2C-M-UL-H7-61 （外部電源應(yīng)根據(jù)PELV9 IEC64） 電源的輸出電壓減去1.5 V（典型值） 泵已配有溢流，或溢流在另外的閥中。 有能力實現(xiàn)溢流插件現(xiàn)場安裝。

VICKERS壓力控制閥，CG5V8GWDVMUH711 泵將提供和系統(tǒng)負(fù)載要求相匹配的泵輸出功率，使安裝在泵和負(fù) 載之間的任何方向控制閥達(dá)到效率，并且改善負(fù)載節(jié)流特性。 負(fù)載傳感泵總是只提供負(fù)載需要的流量，同時泵的工作壓力 調(diào)整到實際負(fù)載壓力加控制動作所要求壓差，當(dāng)系統(tǒng)不要求功率 時，負(fù)載傳感控制將處于節(jié)能備用模式。

VICKERS電磁閥材質(zhì)說明，DGPC-06-A-51 這類馬達(dá)的法蘭靠近馬達(dá)的中部，允許馬達(dá)的部分或全部安裝在車輪輪轂的內(nèi) 部。當(dāng)用于牽引驅(qū)動時，負(fù)載作用于馬達(dá)的軸承上方可確保軸承的大壽命。這 種裝在輪上的馬達(dá)設(shè)計與安裝靈活，應(yīng)用廣泛。 除了沒有輸出軸和軸承及軸承殼體以外，無軸承馬達(dá)的驅(qū)動部件與標(biāo)準(zhǔn)馬達(dá)及車 輪馬達(dá)相同，這種馬達(dá)特別適用于齒輪箱傳動。